内部ニップルホールの人気は、少しずつ高まりつつあります。多くの人が、ホイールをよりシンプルに見せるために内部ニップルホールを使用しています。ここでは、内部ニップルホールと外部ニップルホールの違いについて考察します。
外部ニップルホールとは？
外部ニップルは直径4.5mmの穴に配置されており、直径が比較的大きく、より多くのカーボンが削られます。周囲は補強されています。
外部ニップルホールの利点とは？
- スポークやニップルを交換する際、ホイール全体を取り外す必要がないため、分解や修理が便利です。
- すべてのリムに対応しています。
外部ニップルホールの欠点：
- 外部ニップルホールの直径は大きく、より多くのカーボンが削られるため、破損の可能性が高まります。
- 損傷した領域を補強するため、リムは不要な厚さと重量を追加します。
内部ニップルホールとは？
内部ニップルは直径2.5mmの小さな穴に組み込まれており、削られるカーボンが少ないため、破損しにくいです。
内部ニップルホールの利点とは？
- 穴の直径が小さく、切断されるカーボンが少ないため、強度が高まります。
- 穴の直径が小さいため、より空力性能に優れています。
- 内部ニップルホールは、より美しい外観をしています。
内部ニップルホールの欠点：
- 分解や修理が不便で、スポークを交換するにはホイール全体を取り外す必要があります。
- リム深さが25mm未満のリムには使用することをお勧めしません。さらに、リムベッドに穴がない設計でない限り、内部穴のあるリムはチューブレスタイヤには使用できません。そのため、ホイールを組むことができません。
上記のように外部ニップルホールと内部ニップルホールの違いを理解した上で、穴あけ方法に関する研究も行っているのでしょうか？
スポークが乗る際の過度の圧力による破損の問題を解決するために、Nepest R&Dチームはドリル穴の角度を調整し、AB角度 +/- 5度またはAB角度 +/- 7度の方法を使用することで、スポークが角度を持つことがなくなります。スポークにかかる圧力も軽減され、スポークの破損を防ぎます。
あなたがホイールビルダーで、特別なドリル角度が必要な場合は、ご注文前にお知らせください。
以上が外部ニップルホールと内部ニップルホールの違いについてです。
ご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
